2、空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。滾動(dòng)軸承的技術(shù)狀況，可以通過空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)來判斷。即將軸承清洗干凈后，把它拿在手中空轉(zhuǎn)，軸承的旋轉(zhuǎn)應(yīng)輕便靈活，同時(shí)有清脆的“沙沙”聲響，不允許有緊點(diǎn)和異常聲。通過手的感覺，可以判斷出軸承旋轉(zhuǎn)的不均勻性。

3、間隙測(cè)量。滾動(dòng)軸承的磨損情況，可以通過測(cè)量它的徑向和軸向間隙來判斷。其測(cè)量方法如下：

（1）徑向間隙測(cè)量：把軸承放在平板上，將百分表固定會(huì)好，使表的觸頭抵在軸承外座圈上，然后一手壓緊軸承內(nèi)座內(nèi)的圈，另一手往復(fù)推動(dòng)軸承外座圈。記下表*平口針的擺動(dòng)數(shù)值，再將軸承轉(zhuǎn)過90°，按同樣方法重復(fù)測(cè)量一次，兩次測(cè)量中較大的數(shù)值即為軸承的徑向間隙。

（2）軸向間隙測(cè)量：將軸承外座圈擱在兩個(gè)同樣高的墊鐵上，并使內(nèi)座圈懸空，在內(nèi)座圈上放一小平板，將百分表觸頭抵在小平板的中央。然后上下推動(dòng)內(nèi)量座圈，百分表向上擺動(dòng)的*大數(shù)值便是軸承的軸向小間隙。

摩托車上常用的油封游的一般為骨架油封。如果油*封損壞會(huì)直接導(dǎo)致漏油或漏氣，影響摩托車的正常工作。油封的檢測(cè)一般采用直測(cè)法：

用肉眼仔細(xì)察看油封的內(nèi)外表面是否有裂縫、缺口變形、脫層、皺紋、溝痕等現(xiàn)象。用手觸摸油封，判斷橡膠是否老化變硬。檢查油封彈簧是否脫落或彈力不夠。如油封彈簧彈力不夠，可截去一段，以增加彈力。截彈簧時(shí)，先找到接口，按拆卸螺紋的方法將彈簧拆開，再把彈簧大頭截去一段；連接時(shí)，先把彈簧按拆卸的方向旋轉(zhuǎn)幾周，然后再擰緊，否則會(huì)自然脫開。

用卡尺測(cè)量油封的內(nèi)徑尺寸，測(cè)得的尺寸必須小于軸徑尺寸，一般為0.25毫米。若測(cè)得的尺寸大于軸徑尺寸，或油封刃口過度磨損變平，應(yīng)*換新油封。