一般而言，軸承滾針能夠用以承擔(dān)偏重的荷載。  

而球軸承則用以承擔(dān)偏輕的或中等水平荷載；滲氮鋼生產(chǎn)制造或貝氏體熱處理的軸承，可承擔(dān)沖擊性與震動(dòng)荷載。不難看出，為安全性考慮，在工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)制造時(shí)務(wù)必要掌握軸承特點(diǎn)。
 
假如荷載不合格得話，將會(huì)對(duì)軸承滾針中后期的應(yīng)用導(dǎo)致較大的損害。軸承滾針品質(zhì)的高低事關(guān)工業(yè)設(shè)備運(yùn)作狀況的優(yōu)劣。好的軸承滾針能夠充分運(yùn)用其功效，使機(jī)器設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)暢順，提高效率，也可以合理緩解每個(gè)零部件中間的磨擦，提升機(jī)器設(shè)備的使用期。
 
軸承滾針裝配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)各種故障形式，比較經(jīng)常的是出現(xiàn)軸承內(nèi)孔與軸的配合以及軸徑與軸承座孔之間配合不當(dāng)?shù)那闆r。軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。
 
一般在正常負(fù)荷情況下工作的離心泵、離心機(jī)、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)和離心式壓縮機(jī)的軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈，通常采用過(guò)盈配合，軸承滾針能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。
  
但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測(cè)量不準(zhǔn)或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過(guò)大的過(guò)盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承內(nèi)外座圈在按裝時(shí)開(kāi)裂。